Ministre de l’Équipement : « Nous poursuivons la mise en œuvre d’un programme de réforme ambitieux pour renforcer la sécurité routière et développer les infrastructures »
L’Assemblée nationale a tenu, jeudi soir, une séance publique présidée par le député Ahmedou Ould Mohamed Mahfoudh M’balla, vice-président de l’Assemblée, consacrée à la réponse à deux questions orales suivies de débats, adressées par les députés Tombé Amara Camara et Isselkou Bahah au ministre de l’Équipement et des Transports, M. Ely Ould El Veirik, sur la situation des routes et de la sécurité routière dans notre pays.
Le député Tombé Amara Camara a interrogé le ministre sur le retard préoccupant enregistré dans les travaux de la route Kankossa – Ould Yengé – Sélibaby – Ghabou, lancés depuis 2022, soulignant que l’état d’avancement des travaux sur ces tronçons demeure insuffisant, malgré leur caractère hautement stratégique dans le désenclavement de la wilaya du Guidimagha.
Pour sa part, le député Isselkou Babah a déclaré que « les routes mauritaniennes connaissent une situation sans précédent en termes d’accidents mortels et graves, dont la fréquence augmente d’année en année », s’interrogeant sur les mesures concrètes prises par le département pour réduire ces accidents.
En réponse à la question du député Tombé Amara Camara, le ministre de l’Équipement et des Transports a mis en exergue l’attention particulière accordée par le gouvernement, sous la conduite du Premier ministre, au secteur des infrastructures, notamment aux projets de transport et de désenclavement, conformément aux orientations de Son Excellence le Président de la République, Monsieur Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani.
Il a précisé que le département œuvre depuis 2019 à la concrétisation de ces orientations à travers l’exécution de programmes et de projets visant à développer le réseau routier et à renforcer la liaison entre les différentes zones du pays.
Le ministre a passé en revue les axes routiers dont les travaux sont achevés, ainsi que ceux encore en cours de réalisation. Il a annoncé que les travaux démarreront prochainement sur près de 440 kilomètres de routes répartis entre la route Tintane – Aïn Farba – Touil (120 km), la route R’Kiz – El Bezoul (48 km), la route Tembedgha – Bousteila (85 km), la réhabilitation de la route Akjoujt – Yaghref (76 km), ainsi que le troisième tronçon de la route Nouakchott – Nouadhibou (120 km).
M. Ely Ould El Veirik a indiqué que la route Tidjikja – Kiffa – Sélibaby – Ghabou, d’une longueur de 350 kilomètres, constitue l’un des plus importants projets routiers actuellement en cours d’exécution au niveau national. Il a précisé que ce projet est financé par le budget de l’État avec une contribution du Fonds arabe pour le développement économique et social (FADES), dans le cadre d’une convention de prêt signée en 2019.
Le ministre a expliqué que le projet a connu un retard par rapport au calendrier initial en raison de l’actualisation, de la révision et de la correction des études d’exécution des différents tronçons routiers, ainsi que de leur validation par les consultants. Ces modifications ont servi de base à l’élaboration d’avenants aux contrats de travaux, lesquels ont également nécessité des délais supplémentaires avant leur approbation par les commissions nationales des marchés et l’organisme de financement.
Il a précisé que ces avenants ont entraîné une augmentation importante des quantités réalisées, notamment en ce qui concerne les ouvrages hydrauliques. Ainsi, dans les trois derniers tronçons situés entre Lebelli, Sélibaby et Ghabou, dans la wilaya du Guidimagha, le nombre d’ouvrages hydrauliques est passé de 68 à 230.
Le ministre a ajouté que, grâce à un suivi rigoureux et permanent, les travaux de terrassement (déblais et remblais) sont achevés sur 300 kilomètres des 350 kilomètres que compte le projet. Il a également indiqué que 165 ouvrages hydrauliques sur 300 sont terminés, tandis que la couche de fondation a été entamée sur la majorité des tronçons, sur une distance de 60 kilomètres, entre autres réalisations.
Concernant le second volet de la question relatif à la situation des routes dans la wilaya du Guidimagha, le ministre a affirmé que cette wilaya bénéficie d’une grande priorité dans le programme de développement du gouvernement, conformément aux hautes orientations de Son Excellence le Président de la République, Monsieur Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani.
Il a souligné qu’avec l’achèvement de la route Kankossa – Ould Yengé – Sélibaby – Ghabou, les deux moughataas de Ould Yengé et Ghabou seront reliées au réseau routier national. Il a également annoncé que les préparatifs sont en cours pour lancer l’étude de faisabilité économique et technique de la construction de la route Wompou – Maghama.
Le ministre a ajouté que la wilaya bénéficiera, dans le cadre du programme d’urgence pour la généralisation de l’accès aux services essentiels, d’un programme de désenclavement des villages de la région.
Il a également indiqué que le département œuvre à l’équipement de huit aéroports de l’intérieur du pays, dont celui de Sélibaby, afin de le mettre aux normes et aux standards de sécurité en vigueur, et de le rendre apte à accueillir des vols nationaux et internationaux.
Répondant à la question du député Isselkou Babah, le ministre de l’Équipement et des Transports a affirmé que la sécurité routière bénéficie d’une attention particulière et d’un intérêt majeur de la part de Son Excellence le Président de la République, Monsieur Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani, qui a placé la protection des vies humaines et la préservation des biens des citoyens au cœur des politiques publiques de l’État.
Il a indiqué que le Président de la République a instruit le gouvernement d’adopter une approche globale fondée sur la prévention, le contrôle, la législation, la formation et le développement des infrastructures.
Dans le cadre de la mise en œuvre de ces orientations, le ministre a souligné que le gouvernement a engagé un ensemble de réformes et de mesures qualitatives, parmi lesquelles la réactivation du Conseil national de la sécurité routière, créé par le décret n°105/2013 du 18 juin 2013, en tant que cadre national supérieur de coordination des efforts des différents secteurs et intervenants dans le domaine de la sécurité routière, après plusieurs années de faible activité.
Il a également cité l’adoption des textes réglementaires fixant les horaires de circulation des moyens de transport public de personnes, l’approbation de la stratégie nationale de sécurité routière comme référence nationale pour coordonner les différentes interventions, l’acquisition de 18 radars mobiles pour renforcer le contrôle des excès de vitesse, ainsi que le lancement d’une révision globale du Code de la route et de ses textes d’application afin de l’adapter aux évolutions et d’améliorer l’efficacité du dispositif juridique.
Le ministre a présenté des données statistiques fiables reflétant la réalité du terrain dans toutes ses dimensions, soulignant que le traitement du phénomène des accidents de la circulation doit reposer sur un diagnostic scientifique précis, loin des impressions générales.
Il a indiqué que la principale conclusion de l’étude technique réalisée par le département est que le facteur humain demeure la première cause de la majorité des accidents de la route. La vitesse excessive, les dépassements dangereux, la conduite sous l’effet de la fatigue ou de la somnolence, le non-respect du Code de la route et la faiblesse de la culture de sécurité routière constituent les causes les plus fréquentes des accidents enregistrés, suivies par les facteurs liés aux véhicules, aux routes et aux conditions climatiques.
Le ministre a ajouté que, pour cette raison, le département a adopté une nouvelle approche considérant que le changement des mentalités et des comportements constitue la véritable garantie pour obtenir des résultats durables en matière de sécurité routière.
Dans ce cadre, un vaste programme national de sensibilisation et d’information a été mis en œuvre, accompagné de la création d’un prix récompensant le meilleur conducteur et la meilleure entreprise de transport, afin d’ancrer une nouvelle culture de la circulation fondée sur le respect de la loi et la responsabilité.
Le département a également engagé une réforme globale du système d’octroi des permis de conduire, comprenant l’élaboration d’une banque nationale moderne de questions d’examen conformes aux standards internationaux, la numérisation des épreuves et le développement des mécanismes d’évaluation des candidats, afin de garantir la formation de conducteurs plus compétents et davantage conscients des risques routiers.
Ces efforts sont accompagnés par le renforcement du contrôle, en coordination avec la police nationale et la gendarmerie nationale, ainsi que par l’intensification des opérations de surveillance de la vitesse.
Le ministre a affirmé que, dans le domaine des infrastructures, le département poursuit ses programmes d’amélioration et d’entretien des routes, d’installation de séparateurs, de renforcement de la signalisation horizontale et verticale, de lutte contre l’ensablement et de traitement des points noirs les plus dangereux, selon des priorités techniques précises.
Il a également annoncé le développement d’un système national unifié de collecte et d’analyse des données relatives aux accidents de la circulation, connecté à un système d’information géographique permettant de prendre des décisions sur la base de données fiables et d’orienter les investissements vers les zones les plus accidentogènes.
Le ministre a enfin réaffirmé que le secteur poursuivra la mise en œuvre d’un programme de réforme ambitieux comprenant l’achèvement du traitement de tous les points noirs du réseau routier, la généralisation du contrôle technique, l’aménagement et l’équipement des stations de pesage avec des moyens de contrôle des charges à l’essieu, ainsi que la réalisation d’audits techniques de sécurité routière sur les routes nationales conformément aux normes internationales.