Le ministre des transports donne des précisions sur la situation de la société Air Mauritanie

Le ministre des transports, M. Ahmed Ould Mohameden a affirmé que la société Air Mauritanie est en situation de faillite complète, du fait de pertes successives et d’une mauvaise gestion durant les vingt dernières années.

Dans une déclaration faite, vendredi, à l’AMI, le ministre a indiqué que la société Air Mauritanie n’est pas une société publique comme peuvent le penser certains et que sa privatisation de avait commencé en 2000 .

L’ancienne compagnie aérienne Air Afrique, qui agonisait à l’époque, était alors le plus grand actionnaire de la compagnie ce qui a eu des répercussions négatives sur Air Mauritanie, a noté le ministre relevant que la participation de l’Etat ne dépassait guère les 11% et précisant que c’est de là que sont nées les problèmes d’Air Mauritanie .

Il a expliqué que cette situation a fait que les privés mauritaniens sont devenus les principaux actionnaires de cette société après l’effondrement du plus grand contributeur, à savoir Air Afrique, au moment où l’Etat mauritanien devenait actionnaire secondaire .

Air Mauritanie est une société mixte et non une entreprise publique, et c’est que doit comprendre le citoyen, a souligné Ould Mohameden, précisant que les transports aériens dans le monde sont désormais confiés au secteur privé, même dans les pays riches .

Ce genre de transport est un service qui fait l’objet d’une rude concurrence entre les promoteurs du privé et les Etats ne sont plus tenus à être présents dans de telles entreprises, a-t-il aussi dit .

Il a précisé que l’Etat mauritanien a décidé cette privatisation dans le but d’alléger les charges, ajoutant que le service du transport aérien ne figure, pas à l’heure actuelle, parmi les priorités de l’Etat car ce service est disponible à travers toutes les compagnies aériennes opérationnelle .

La priorité est plutôt tournée vers d’autres secteurs tels que l’enseignement, la santé et l’accès à d’autres services fondamentaux pour le citoyen mauritanien, comme par exemple la lutte contre la pauvreté .

Le ministre a dit qu’en dépit de tout cela, l’Etat a tenu à la survie de Air Mauritanie, précisant que la crise a commencé à s’aggraver dès l’an 2000 lorsque la perte de la compagnie a atteint 59 millions ouguiyas en 2003 pour dépasser trois milliards en 2004, deux milliards en 2005 et 2006 et un milliard au cours des huit premiers mois de 2007 .

Les dettes de la société sont estimées aujourd’hui à 12 milliards d’ouguiyas, a-t-il souligné, précisant que son actif ne dépasse pas les 3 milliards sous forme de bâtiments hypothéqués par des banques .

L’Etat a toujours été à l’avant-garde pour apporter les secours en injectant des fonds chaque fois qu’une crise a lieu. Il a ainsi été le seul à contribuer au capital de cette société à hauteur de 2,4 milliards d’ouguiyas en 2006 avant de porter caution, en 2007, pour un crédit bancaire en faveur de la société d’un milliard d’ouguiyas auprès de banques locales .

Tous ces efforts n’ont pas réussi à sauver l’entreprise qui traînait un cumul de mauvaises gestions tout au long de 20 ans, a dit le ministre .
Il aussi affirmé que le nouveau gouvernement a commencé à réfléchir dès son entrée en fonction à un plan de redressement de Air Mauritanie qui a consisté à augmenter son capital d’un milliard d’ouguiyas dont 207 millions ont été versé par l’Etat alors que les actionnaires privés ont refusé d’apporter leurs contributions .

Par ailleurs, le ministre a affirmé que le gouvernement est responsables des ressources du peuple mauritanien et qu’il ne continuera pas inutilement à injecter de l’argent dans une opération dont l’échec est connu d’avance. Il a ajouté que l’Etat est concerné par la continuité du service et l’allègement des effets sociaux, annonçant que la société "Mauritania Airways", propriété de privés mauritaniens et tunisiens assurera le service des transports aériens à partir du 7 novembre prochain. Cette nouvelle société comblera le vide causé par l’absence d’ Air Mauritanie .

Le ministre a rassuré les travailleurs d’ Air Mauritanie de l’intérêt que porte l’Etat à l’allègement des répercussions de l’arrêt des activités de l’entreprise, et ce à travers leur placement dans des emplois dans d’autres secteurs, notamment la compagnie "Mauritania Airways ".