{"id":86535,"date":"2021-01-15T12:22:57","date_gmt":"2021-01-15T12:22:57","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.64.2\/fr\/index.php\/2021\/01\/15\/renforcement-du-reseau-routier-urbain-au-niveau-de-nouakchott\/"},"modified":"2022-07-05T04:31:47","modified_gmt":"2022-07-05T04:31:47","slug":"renforcement-du-reseau-routier-urbain-au-niveau-de-nouakchott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ami.mr\/fr\/archives\/86535","title":{"rendered":"Renforcement du r\u00e9seau routier urbain au niveau de Nouakchott"},"content":{"rendered":"<p>Eu \u00e9gard \u00e0 leur r\u00f4le central dans la croissance \u00e9conomique et de la qualit\u00e9 des services, les infrastructures de base, routi\u00e8res en particulier, ont constitu\u00e9 une priorit\u00e9 dans le programme \u00ab mes engagements \u00bb de Son Excellence le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Mohamed Ould Cheikh El Ghazouani,<\/p>\n<p>Et partant du fait que le renforcement des infrastructures est une option strat\u00e9gique pour l&#8217;Etat, le d\u00e9partement de l&#8217;\u00e9quipement et des Transports a, dans le cadre du Programme \u00ab Mes priorit\u00e9s N \u00b0 1 \u00bb, entrepris la construction de 40 km de voirie urbaine au niveau de la capitale, Nouakchott, ex\u00e9cut\u00e9s par la Soci\u00e9t\u00e9 des Travaux, de Transport et de Maintenance (ATTM), et supervis\u00e9 par le Laboratoire National des Travaux Publics.<\/p>\n<p>Cette composante profitera aux moughataas \u00e0 grande densit\u00e9 d\u00e9mographique et ayant tr\u00e8s peu b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 par le pass\u00e9 de rues pav\u00e9es ou de routes bitum\u00e9es.<\/p>\n<p>A ce sujet, le directeur g\u00e9n\u00e9ral des infrastructures au minist\u00e8re de l&#8217;\u00e9quipement et des transports, M. Ebaye Ould Mayif, a dans une d\u00e9claration \u00e0 l\u2019AMI, indiqu\u00e9 que l\u2019avancement des travaux des projets routiers pr\u00e9vus au niveau de la capitale dans le cadre du programme \u00abMes priorit\u00e9s n\u00b01\u00bb est de l\u2019ordre de 81%.<\/p>\n<p>Il a ajout\u00e9 que le co\u00fbt total de ces travaux est de 624.806.341 MRU sur financement du budget de l&#8217;Etat, soulignant que cet important r\u00e9seau routier a \u00e9t\u00e9 construit avec des sp\u00e9cifications techniques de haute qualit\u00e9.<\/p>\n<p>La r\u00e9partition des 40 km de routes bitum\u00e9es pr\u00e9vus au niveau de Nouakchott dans le cadre du programme \u00abMes priorit\u00e9s n\u00b01\u00bb est comme suit :<\/p>\n<p>&#8211; Arafat: 6,91 km,<\/p>\n<p>&#8211; Dar Na\u00efm: 9,15 km,<\/p>\n<p>&#8211; Toujounine:; 7,188 km,<\/p>\n<p>&#8211; El Mina: 2,782 km,<\/p>\n<p>&#8211; Teyarett: 10,5 km,<\/p>\n<p>&#8211; Ksar: 3,611 km,<\/p>\n<p>&#8211; Riyad: 5,54<\/p>\n<p>Par ailleurs, il a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les moughataas de Nouakchott-Nord (Toujounine, Dar Na\u00efm et Teyarett) seront reli\u00e9es \u00e0 la route de Nouadhibou par la construction d&#8217;une route qui traversera le quartier Ain Al-Talh, en passant par le centre de cardiologie et l&#8217;universit\u00e9 Al Asriya de Nouakchott.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eu \u00e9gard \u00e0 leur r\u00f4le central dans la croissance \u00e9conomique et de la qualit\u00e9 des services, les infrastructures de base, routi\u00e8res en particulier, ont constitu\u00e9 une priorit\u00e9<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183401,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[62969,62476,63996],"class_list":["post-86535","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-alya","tag-nouakchott","tag-societe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86535"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86535\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183400,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86535\/revisions\/183400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183401"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}