{"id":80787,"date":"2020-01-15T13:39:59","date_gmt":"2020-01-15T13:39:59","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.64.2\/fr\/index.php\/2020\/01\/15\/les-bacs-de-rosso-vecteurs-dechanges-culturels-et-economiques-entre-la-mauritanie-et-le-senegal\/"},"modified":"2022-07-04T23:45:01","modified_gmt":"2022-07-04T23:45:01","slug":"les-bacs-de-rosso-vecteurs-dechanges-culturels-et-economiques-entre-la-mauritanie-et-le-senegal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ami.mr\/fr\/archives\/80787","title":{"rendered":"Les Bacs de Rosso : Vecteurs d\u2019\u00e9changes culturels et \u00e9conomiques entre la Mauritanie et le S\u00e9n\u00e9gal"},"content":{"rendered":"<p>Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 des bacs de Mauritanie, M. Brahim Fall a indiqu\u00e9, dans une d\u00e9claration au bureau r\u00e9gional de l\u2019AMI de Rosso, que son institution assure le transport fluvial des personnes et des biens entre la Mauritanie et le S\u00e9n\u00e9gal, \u00e9voquant le r\u00f4le important que la soci\u00e9t\u00e9 des bacs de Mauritanie joue dans l\u2019intensification des \u00e9changes entre les deux pays, la densification des op\u00e9rations de commerce des deux c\u00f4t\u00e9s du fleuve et la cr\u00e9ation de nombreuses opportunit\u00e9s d\u2019emplois directs et indirects.<\/p>\n<p>Il a pr\u00e9cis\u00e9 que les bacs de la soci\u00e9t\u00e9 offrent des moyens de transport quotidien dans les deux sens pour des centaines de passagers et des dizaines de camions, remorques et semi-remorques charg\u00e9s de marchandises, favorisant ainsi un \u00e9change intense entre les deux pays voisins.<\/p>\n<p>Elle contribue \u00e9galement \u00e0 la promotion des \u00e9changes culturels et religieux, particuli\u00e8rement lors d\u2019importants \u00e9v\u00e8nements qui se d\u00e9roulent dans les deux pays.<\/p>\n<p>Les rotations des bacs se sont notablement accrus ces derniers temps et leur fr\u00e9quence a augment\u00e9 pour atteindre lors des f\u00eates religieuses et des foras culturels 15 rotations par jour, assurant ainsi le transport quotidien de mille personnes environ et plusieurs dizaines de v\u00e9hicules, ajout\u00e9 M. Brahim Fall.<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 des bacs de Mauritanie s\u2019attelle actuellement \u00e0 ex\u00e9cuter un plan d\u2019action ambitieux de modernisation de la gestion, conform\u00e9ment aux objectifs des pouvoirs publics en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p>Pour rappel, le premier bac mis en circulation pour relier les deux rives du fleuve a \u00e9t\u00e9 acquis en 1951, avec une capacit\u00e9 de 15 tonnes de charge, avant d\u2019\u00eatre remplac\u00e9, en 1956, par un deuxi\u00e8me bac d\u2019une capacit\u00e9 de 35 tonnes.<\/p>\n<p>A la faveur de la coop\u00e9ration mauritano-allemande, deux autres bacs, d\u2019une capacit\u00e9 de 80 tonnes chacun, ont \u00e9t\u00e9 acquis, respectivement en 1975 et 1981.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de la soci\u00e9t\u00e9 des bacs de Mauritanie, M. Brahim Fall a indiqu\u00e9, dans une d\u00e9claration au bureau r\u00e9gional de l\u2019AMI de Rosso, que son institution assure le transp<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":175636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8672],"tags":[62753,62477],"class_list":["post-80787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-8672","tag-rabani","tag-rosso"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80787"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80787\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175635,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80787\/revisions\/175635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/175636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}