Le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Monsieur Mohamed Ould Abdel Aziz, a tenu, lundi, une r\u00e9union \u00e0 Nouadhibou, avec l\u2019administration et le personnel du port autonome de Nouadhibou.<\/p>\n
Les perspectives de travail de cet \u00e9tablissement pionnier dans le domaine portuaire, les probl\u00e8mes pos\u00e9s \u00e0 ses employ\u00e9s et la conception qu\u2019ils jugent utile pour les r\u00e9soudre ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s, lors de la r\u00e9union, qui s\u2019est d\u00e9roul\u00e9e en pr\u00e9sence de MM. Ahmed Ould Bahiya,Directeur de Cabinet du Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Mohamed Ould Ahmed Salem Ould Mohamed Rare, wali de Dakhlet, Mohamed Ould Daf, pr\u00e9sident de l\u2019autorit\u00e9 de la zone franche, Ahmed Ould Bah dit Hmayda et Ahmed Salem Ould Merzoug, tous deux, conseillers \u00e0 la Pr\u00e9sidence de la R\u00e9publique, Ahmedou Ould Attafa, pr\u00e9sident de conseil d\u2019administration et Niang Djibril, directeur g\u00e9n\u00e9ral du port.<\/p>\n
Apr\u00e8s la r\u00e9union, le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique a effectu\u00e9 une tourn\u00e9e d\u2019information dans l’\u00e9tablissement , en compagnie du wali et du pr\u00e9sident de l\u2019autorit\u00e9 de la zone franche de Nouadhibou, qui l\u2019a conduit successivement \u00e0 la plateforme commerciale et aux conteneurs de d\u00e9chargement o\u00f9 il a re\u00e7u directement les dol\u00e9ances et les plaintes des dockers. Celles-ci portent essentiellement sur la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019obtenir des contrats permanents et de b\u00e9n\u00e9ficier des services de la caisse nationale d\u2019assurance maladie.<\/p>\n
Sur place, les travailleurs ont scand\u00e9 des propos souhaitant la bienvenue au Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique et louant ses directives pr\u00e9servant le droit des travailleurs et privil\u00e9giant les pauvres et les d\u00e9munis.<\/p>\n
L\u00e0, aussi, les travailleurs transitaires, notamment les jeunes, ont exprim\u00e9 leur grande satisfaction pour les mesures et facilit\u00e9s dont ils b\u00e9n\u00e9ficient depuis la cr\u00e9ation de la zone franche, surtout l\u2019ouverture d\u2019un bureau permanent au port et l\u2019all\u00e8gement des proc\u00e9dures douani\u00e8res et administratives.<\/p>\n
Le port autonome de Nouadhibou est un \u00e9tablissement public \u00e0 caract\u00e8re industriel et commercial cr\u00e9\u00e9 en 1975 en vertu du d\u00e9cret 35\/75 en date du 6 novembre 1975. Il est plac\u00e9 sous la tutelle de l\u2019autorit\u00e9 de la zone franche de Nouadhibou, en vertu du d\u00e9cret N.103\/2015 en date du 17 septembre 2015 modifiant le d\u00e9cret 186 en date du 19 juillet 1983 relatif \u00e0 la r\u00e9organisation du port.<\/p>\n
Il constitue une identit\u00e9 \u00e9conomique dynamique jouissant d\u2019un emplacement g\u00e9ographique id\u00e9al qui le rend \u00e0 l\u2019abri des vagues tout au long de l\u2019ann\u00e9e, tout comme il poss\u00e8de une importante r\u00e9serve fonci\u00e8re et des potentialit\u00e9s de d\u00e9veloppement de haut niveau.<\/p>\n
Le port occupe \u00e9galement une place pr\u00e9pond\u00e9rante dans l\u2019\u00e9conomie nationale et constitue la principale source de d\u00e9veloppement de la zone franche de Nouadhibou dans les domaines de la p\u00eache, du commerce et du transport maritime.<\/p>\n
L\u2019\u00e9tablissement, qui s\u2019att\u00e8le \u00e0 satisfaire les dol\u00e9ances et les besoins des partenaires et usagers, a parachev\u00e9, tout derni\u00e8rement, la r\u00e9alisation de grands projets qui ont permis accro\u00eetre sa capacit\u00e9 d\u2019accueil, d\u2019augmenter le nombre de ses structures et de r\u00e9duire les risques inh\u00e9rents \u00e0 la navigation \u00e0 son entr\u00e9e et la multiplication de mani\u00e8re consid\u00e9rable de ses potentialit\u00e9s.<\/p>\n
Long de 1000 m\u00e8tres (m), le port poss\u00e8de un quai commercial \u00e9tendu sur une superficie de 120m et une profondeur de 7,2 m, d’un quai pour les diff\u00e9rentes activit\u00e9s s\u2019\u00e9talant sur une distance de 235 m et une profondeur de 4 m, un troisi\u00e8me pour les activit\u00e9s de p\u00eache qui couvre une distance de 600m et une profondeur variant entre 5 et 6 m et un quatri\u00e8me pour la marine nationale ainsi que trois bassins destin\u00e9s \u00e0 l\u2019entretien.<\/p>\n
Le port est dot\u00e9 \u00e9galement des espaces comprenant des places r\u00e9serv\u00e9es aux marchandises, \u00e0 l\u2019entreposage, aux usines de traitement et de celles de fabrication de la glace ainsi que des magasins d\u2019approvisionnement des bateaux et des ateliers de r\u00e9paration.<\/p>\n
Il fait l\u2019objet, actuellement, d\u2019une extension de 660 m, \u00e9quip\u00e9e d’un r\u00e9seau d\u2019alimentation eau et d\u2019un syst\u00e8me d\u2019accostage y compris un quai pour le grands bateaux de 300 m ainsi que l\u2019am\u00e9nagement des places non d\u00e9couvertes dot\u00e9es des moyens d\u2019embarquement et de d\u00e9barquement des marchandises.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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