Le ministre de l’Economie et des Finances, M. Moctar Ould Djay a sign\u00e9, lundi \u00e0 Nouakchott, avec M. Mohamed El Azizi, directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Afrique du Nord aupr\u00e8s de la Banque Africaine de D\u00e9veloppement (BAD), une convention de cr\u00e9dit relative \u00e0 la participation au financement du projet de construction du pont de Rosso.<\/p>\n
Ce financement porte sur un montant de plus de 12 milliards d’ouguiyas, le co\u00fbt global du projet \u00e9tant de 35 milliards d’ouguiyas.<\/p>\n
Dans un mot prononc\u00e9 pour la circonstance, le ministre de l’\u00e9conomie et des finances a indiqu\u00e9 que ce projet est rest\u00e9 pendant longtemps un r\u00eave caress\u00e9 par les populations de la zone, soulignant que le financement du projet a \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un effort commun du fonds africain de d\u00e9veloppement, de la Banque Europ\u00e9enne d’Investissement, de l’Union Europ\u00e9enne et des deux pays concern\u00e9s par le projet: la Mauritanie et le S\u00e9n\u00e9gal.<\/p>\n
Le ministre a pr\u00e9cis\u00e9 que la construction de ce pont est une n\u00e9cessit\u00e9 urgente de d\u00e9veloppement apr\u00e8s que toutes les \u00e9tudes \u00e9conomiques, sociales et environnementales eurent montr\u00e9 sa grande rentabilit\u00e9, car permettant d’accompagner la croissance que conna\u00eet la zone du projet et l’\u00e9volution rapide de la circulation commerciale entre les deux pays, d’une part, et de la croissance des \u00e9changes entre les pays de la r\u00e9gion de l’Afrique du Nord et de l’Afrique de l’ouest d’autre part.<\/p>\n
Il a indiqu\u00e9 que le pont permettra d’assurer, \u00e0 travers la circulation des personnes 24 heures sur 24 heures, d’am\u00e9liorer les conditions de passage et de travers\u00e9e de la fronti\u00e8re entre le S\u00e9n\u00e9gal et la Mauritanie.<\/p>\n
La r\u00e9alisation de cette infrastructure vitale aura en outre, a dit le ministre, un grand impact direct sur le d\u00e9veloppement de la ville de Rosso, car, a-t-il pr\u00e9cis\u00e9, une partie du financement mobilis\u00e9 sera utilis\u00e9 pour actualiser le plan directeur de la ville, le d\u00e9veloppement de l’infrastructure urbaine et commerciale comme les march\u00e9s, les stations et les r\u00e9seaux routiers, en plus de la r\u00e9habilitation de nombreuses infrastructures sanitaires et \u00e9ducatives, de l’\u00e9largissement des r\u00e9seaux d’eau potable et d’assainissement, du traitement des d\u00e9chets et de la r\u00e9habilitation de l’institut de formation technique qui se trouve dans la ville.<\/p>\n
Le ministre a not\u00e9 que ce financement refl\u00e8te, une fois de plus, la confiance croissante dont jouit notre pays aupr\u00e8s de nos partenaires au d\u00e9veloppement, confiance qui est, a-t-il dit, la cons\u00e9quence naturelle de la voie de d\u00e9veloppent pionni\u00e8re suivie par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, Son Excellence Monsieur Mohamed Ould Abdel Aziz.<\/p>\n
Il a soulign\u00e9 que la Mauritanie et la Banque Africaine de D\u00e9veloppement sont li\u00e9es par un portefeuille de coop\u00e9ration compos\u00e9 de 15 projets en cours d’ex\u00e9cution dans diff\u00e9rents domaines comme les mines, l’agriculture, la gouvernance, l’hydraulique, l’assainissement et le d\u00e9veloppement social.<\/p>\n
Pour sa part, le directeur g\u00e9n\u00e9ral de l’Afrique du Nord aupr\u00e8s de la Banque Africaine de D\u00e9veloppement a indiqu\u00e9 que la signature de cette convention exprime la volont\u00e9 affich\u00e9e de d\u00e9centralisation de la BAD qui se veut, a-t-il dit, de plus en plus proche de ses clients, en ce sens que c’est la premi\u00e8re fois que la BAD signe sur le terrain en Mauritanie un accord de financement.<\/p>\n
Il a aussi soulign\u00e9 que la convention concr\u00e9tise l’engagement de la Mauritanie pour la r\u00e9alisation d’un important ouvrage d’int\u00e9gration r\u00e9gionale et sous-r\u00e9gionale en Afrique, pr\u00e9cisant que la BAD a soutenu et accompagn\u00e9 toutes les phases pr\u00e9paratoires du projet de construction du pont de Rosso.<\/p>\n
Il a en outre pr\u00e9cis\u00e9 que la construction d’un pont sur le fleuve S\u00e9n\u00e9gal \u00e0 Rosso accompagn\u00e9 de mesures de facilitation des transports et du commerce devrait permettre:<\/p>\n
– une augmentation tr\u00e8s sensible du trafic des voyageurs et des marchandises entre les deux rives du fleuve S\u00e9n\u00e9gal<\/p>\n
– le d\u00e9veloppement des activit\u00e9s de transport le long des corridors transafricains Tanger-Lagos et Alger-Dakar d’une part et entre l’Europe et l’Afrique subsaharienne d’autre part.<\/p>\n
Ce projet permettra aussi, a-t-il dit, de r\u00e9duire les co\u00fbts de transport et la dur\u00e9es des voyages, et contribuera de mani\u00e8re non n\u00e9gligeable au d\u00e9veloppement des pays gr\u00e2ce \u00e0 l’am\u00e9lioration des infrastructures de transport, de la comp\u00e9titivit\u00e9 et au partage de la croissance \u00e9conomique.<\/p>\n
Le directeur g\u00e9n\u00e9ral a indiqu\u00e9 que le projet est une op\u00e9ration multinationale qui est conjointement financ\u00e9 par la BAD, la Banque Europ\u00e9enne d’investissement, l’Union Europ\u00e9enne et les Etats du S\u00e9n\u00e9gal et de la Mauritanie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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