{"id":253217,"date":"2024-08-31T14:29:11","date_gmt":"2024-08-31T14:29:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ami.mr\/fr\/?p=253217"},"modified":"2024-08-31T14:29:11","modified_gmt":"2024-08-31T14:29:11","slug":"la-circulation-routiere-est-un-calvaire-a-nouakchott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ami.mr\/fr\/archives\/253217","title":{"rendered":"La circulation routi\u00e8re est un calvaire \u00e0 Nouakchott"},"content":{"rendered":"<p>La circulation routi\u00e8re est un calvaire \u00e0 Nouakchott<\/p>\n<p>Les embouteillages \u00e0 Nouakchott constituent un v\u00e9ritable probl\u00e8me et une pr\u00e9occupation pour les conducteurs, les pi\u00e9tons et les services de s\u00e9curit\u00e9 qui veillent \u00e0 la bonne circulation, ce qui a pouss\u00e9 certains \u00e0 qualifier sa solution d&#8217;impossible \u00e0 moins que la mentalit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 change et que les conducteurs se soumettent aux lois r\u00e9gissant la circulation, en plus de prendre des mesures strictes et dissuasives pour endiguer la n\u00e9gligence.<\/p>\n<p>Ceux qui parcourent les rues de Nouakchott et ses carrefours connaissent l&#8217;ampleur de l\u2019indiscipline des conducteurs, qui ne respectent ni panneaux de signalisation ni mesures de s\u00e9curit\u00e9 comme le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, ni interdiction de stationnement, ni les r\u00e8gles de priorit\u00e9s.<\/p>\n<p>Le secteur des transports est un axe essentiel qui ne peut \u00eatre n\u00e9glig\u00e9 dans le syst\u00e8me \u00e9conomique de chaque pays, car la croissance et la prosp\u00e9rit\u00e9 de ce secteur se r\u00e9percutent sur tous les autres secteurs, et les r\u00e9sultats de ses progr\u00e8s se traduisent par une croissance du PIB et une augmentation des recettes financi\u00e8res de l&#8217;\u00c9tat, que ce soit directement ou indirectement, et offrent des possibilit\u00e9s d&#8217;emploi \u00e0 une grande partie de la population, que ce soit dans le domaine des transports proprement dit ou dans d&#8217;autres domaines qui y sont li\u00e9s ou qui sont affect\u00e9s par son d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>Aussi les embouteillages constituent-ils l&#8217;un des plus grands d\u00e9fis du transport urbain dans la capitale Nouakchott et refl\u00e8tent une mauvaise utilisation du temps et un pi\u00e9tinement des r\u00e8gles de la conduite.<\/p>\n<p>Il est devenu n\u00e9cessaire de corriger le d\u00e9s\u00e9quilibre et de donner \u00e0 la ville son droit par rapport aux autres villes et capitales du monde, car cela ne peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 que par l&#8217;application de la loi par les autorit\u00e9s charg\u00e9es de veiller \u00e0 sa mise en \u0153uvre.<\/p>\n<p>Dans une d\u00e9claration \u00e0 l&#8217;Agence mauritanienne d\u2019information, Mohamed Lemine Ould El Vadhel, pr\u00e9sident de l&#8217;association \u00ab Ensemble contre les accidents de la circulation \u00bb, a expliqu\u00e9 que la circulation en Mauritanie est caract\u00e9ris\u00e9e par un chaos g\u00e9n\u00e9ral, soulignant que la fa\u00e7on dont les chauffeurs se conduisent dans les rues de mani\u00e8re indisciplin\u00e9e, n\u2019ont aucun respect pour les panneaux de signalisation et ne font pas usage du port des ceintures de s\u00e9curit\u00e9, notant que la plupart des conducteurs ne portent les ceintures qu&#8217;\u00e0 proximit\u00e9 d\u2019un contr\u00f4le de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Il a soulign\u00e9 la n\u00e9cessit\u00e9 d&#8217;\u00e9liminer le ph\u00e9nom\u00e8ne d&#8217;occupation des rues par des vendeurs qui mettent leur vie en danger, ce qui constitue un comportement anormal qui augmente les embouteillages.<\/p>\n<p>Il a ajout\u00e9 que cette situation engendre une \u00e9norme perte de temps pour tout le monde. A titre d\u2019exemple, les ambulances ont du mal \u00e0 se rendre \u00e0 destination \u00e0 cause de ces mauvais comportements, expliquant que si tout le monde respectait la loi, la route resterait d\u00e9gag\u00e9e \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, le chauffeur, M. Jemal Ould El Bar, a soulign\u00e9 que ce ph\u00e9nom\u00e8ne est un probl\u00e8me r\u00e9el qui p\u00e8se sur le citoyen au quotidien, appelant \u00e0 lui trouver des solutions radicales, expliquant que les principales causes des embouteillages dans la capitale Nouakchott sont principalement caus\u00e9es par le non-respect du code de la route par les conducteurs, en particulier au niveau des principaux carrefours routiers.<\/p>\n<p>Il a soulign\u00e9 que l&#8217;augmentation constante du nombre de voitures ne va pas de pair avec l&#8217;expansion et l&#8217;augmentation du nombre de routes, ce qui a contribu\u00e9 \u00e0 la complexit\u00e9 du probl\u00e8me.<\/p>\n<p>La ville de Nouakchott devient de plus en plus peu vivable \u00e0 cause de l\u2019anarchie de la circulation routi\u00e8re. Tout le monde en souffre, pi\u00e9tons et automobilistes<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La circulation routi\u00e8re est un calvaire \u00e0 Nouakchott Les embouteillages \u00e0 Nouakchott constituent un v\u00e9ritable probl\u00e8me et une pr\u00e9occupation pour les conducteurs, les pi\u00e9tons et les services de s\u00e9curit\u00e9 qui veillent \u00e0 la bonne circulation, ce qui a pouss\u00e9 certains \u00e0 qualifier sa solution d&#8217;impossible \u00e0 moins que la mentalit\u00e9 de la soci\u00e9t\u00e9 change et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":253218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63920,63957,63959],"tags":[],"class_list":["post-253217","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-a-la-une","category-fil-dactualite","category-mauritanie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253217","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253217"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253217\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":253219,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/253217\/revisions\/253219"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/253218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253217"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253217"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ami.mr\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253217"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}