{"id":202971,"date":"2022-08-03T18:51:43","date_gmt":"2022-08-03T18:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/ami.mr\/fr\/?p=202971"},"modified":"2022-08-03T21:06:15","modified_gmt":"2022-08-03T21:06:15","slug":"des-eclaircissements-sur-les-hydrocarbures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ami.mr\/fr\/archives\/202971","title":{"rendered":"Mise au point au sujet de la raffinerie de Nouadhibou et la soci\u00e9t\u00e9 SOMIR"},"content":{"rendered":"
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Le minist\u00e8re du P\u00e9trole, des Mines et d\u2019Energie, a rendu public, mercredi, un communiqu\u00e9 relatif \u00e0 la raffinerie de Nouadhibou et la soci\u00e9t\u00e9 SOMIR, dont voici le texte int\u00e9gral :<\/p>\n

\u00ab Certains enregistrements ont \u00e9t\u00e9 partag\u00e9s r\u00e9cemment au sujet de la raffinerie de Nouadhibou et la Soci\u00e9t\u00e9 SOMIR, et pour lever toute \u00e9quivoque au sujet des inexactitudes contenues dans ces enregistrements, nous donnons les \u00e9claircissements suivante :<\/p>\n

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  1. La raffinerie de Nouadhibou :<\/li>\n<\/ol>\n

    \u2013 La projet de la raffinerie a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 1973 et achev\u00e9 en 1978. La raffinerie, qui a co\u00fbt\u00e9 100 millions de Dollars am\u00e9ricains, n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9ceptionn\u00e9e \u00e0 cause d\u2019un d\u00e9faut technique qui a rendu impossible son exploitation ;<\/p>\n

    \u2013 Suite \u00e0 cette situation, les deux soci\u00e9t\u00e9s supervisant le projet, la SNIM et la Voest Alpine, sont parvenu \u00e0 un accord \u00e0 l\u2019amiable permettant \u00e0 cette derni\u00e8re de verser \u00e0 la SNIM un montant de plus de 20 millions de Dollars sans r\u00e9parer le d\u00e9faut constat\u00e9 ;<\/p>\n

    \u2013 La Soci\u00e9t\u00e9 a investi d\u2019importantes sommes d\u2019argent pour faire fonctionner la raffinerie, mais elle a fini par d\u00e9cider sa fermeture apr\u00e8s avoir constat\u00e9 l\u2019impossibilit\u00e9 de son fonctionnement ;<\/p>\n

    L\u2019exploitation des installations s\u2019est limit\u00e9e \u00e0 stocker les produits p\u00e9troliers import\u00e9s par la SNIM et la SMCPP ;<\/p>\n

    \u2013 En 1985, les deux gouvernements alg\u00e9rien et mauritanien ont sign\u00e9 un accord portant sur la r\u00e9habilitation de la raffinerie et l\u2019\u00e9quipement du port p\u00e9trolier par la Soci\u00e9t\u00e9 alg\u00e9rienne NAFTAL, qui, \u00e0 son tour, a suspendu ses activit\u00e9s au bout d\u2019un certain temps apr\u00e8s avoir subi des pertes \u00e9normes.<\/p>\n

    En r\u00e9alit\u00e9, l\u2019exploitation de la raffinerie par NAFTAL s\u2019est av\u00e9r\u00e9e sans lendemain pour deux raisons :<\/p>\n

    \u2013 La technologie utilis\u00e9e dans la raffinerie remonte aux ann\u00e9es 60 au temps o\u00f9 le baril de p\u00e9trole co\u00fbtait de 3 – 4 Dollars,<\/p>\n

    \u2013 A partir de 1974, le prix du baril a atteint plus 14 Dollars, ce qui a multipli\u00e9 le co\u00fbt des installations et pouss\u00e9 les compagnies \u00e0 les abandonner progressivement.<\/p>\n

    Notons que le projet a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 sans qu\u2019il y ait la moindre \u00e9tude de faisabilit\u00e9, \u00e0 l\u2019instar de ce qui se passait dans nombre de pays en d\u00e9veloppement.<\/p>\n

    Enfin, la Mauritanie a envisag\u00e9 plusieurs sc\u00e9narios qui ont tous confirm\u00e9 que le meilleur choix, dans les conditions actuelles, consiste \u00e0 importer les produits p\u00e9troliers en mettant \u00e0 contribution les capacit\u00e9s de stockage de la raffinerie, dont la r\u00e9habilitation a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9e \u00e0 la Soci\u00e9t\u00e9 GIP ;<\/p>\n

    II- La Soci\u00e9t\u00e9 SOMIR :<\/p>\n

    L\u2019Etat mauritanien a confi\u00e9 \u00e0 SOMIR la mission de contr\u00f4le et d\u2019analyses des types et des quantit\u00e9s des produits p\u00e9troliers import\u00e9s, en plus du contr\u00f4le de la qualit\u00e9, une responsabilit\u00e9 qui requiert des ressources humaines et financi\u00e8res importantes que le minist\u00e8re s\u2019emploie \u00e0 assurer.<\/p>\n<\/div>\n

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