Aspiration lancinante et constante des populations de l’Adrar et du Tagant, la route Atar-Tidjikja est rest\u00e9e, pendant de longues d\u00e9cennies, un espoir qui n’a cess\u00e9 d’habiter les collectivit\u00e9s de ces deux wilayas et, par del\u00e0, tout le reste du pays.
\nR\u00e9gions pourtant frontali\u00e8res, l’Adrar et le Tagant ont vu, depuis le d\u00e9clin des r\u00e9seaux caravaniers transsahariens, leurs \u00e9changes se r\u00e9tr\u00e9cir comme peau de chagrin.
\nCentres oasiens par excellence, carrefours traditionnels de commerce et r\u00e9gions phares de production intellectuelle et culturelle, ces deux wilayas ont pay\u00e9 un lourd tribut du fait de leur enclavement et de la perte de leur ouverture \u00e0 leur espace naturel et imm\u00e9diat cens\u00e9 promouvoir leur expansion \u00e9conomique et sociale.
\nTh\u00e9oriquement, le projet de construction de la route Atar-Tidjikja a toujours \u00e9t\u00e9 ostensiblement affich\u00e9 par les gouvernements pr\u00e9c\u00e9dents comme \u00e9tant une des plus grandes priorit\u00e9s qu’ils inscrivent au centre de leurs principales pr\u00e9occupations.
\nMais les ann\u00e9es se sont succ\u00e9d\u00e9es, le m\u00eame discours officiel s’est perp\u00e9tu\u00e9 et rien, vraiment rien, ne pointait \u00e0 l’horizon pour offrir une quelconque lueur d’espoir. A force d’entendre des engagements jamais tenus et des promesses jamais honor\u00e9es, les populations ont presque fini de se rendre \u00e0 l’\u00e9vidence que ce projet ne verra jamais le jour de leur vivant.
\nQue ne fut alors leur joie quand elles apprirent que la premi\u00e8re pierre de cet important ouvrage sera pos\u00e9e par le Pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, donnant ainsi le signe symbolique du d\u00e9marrage effectif des travaux de cette route.
\nPar son d\u00e9placement et par cet acte lourd de signification, le Pr\u00e9sident exprime, encore une fois, son attachement r\u00e9el \u00e0 la r\u00e9alisation des aspirations du peuple mauritanien et son d\u00e9sir sinc\u00e8re de r\u00e9ponde promptement \u00e0 ses profondes attentes, comme il en a d\u00e9j\u00e0, \u00e0 maintes reprises donn\u00e9 la preuve, \u00e0 chaque fois qu’il lan\u00e7ait des projets structurants ambitieux \u00e0 impact direct sur le plus grand nombre de citoyens.
\nComme tous les projets soutenus par la nouvelle dynamique de changement, cette route participe des bases fondatrices d’un d\u00e9veloppement global et int\u00e9gr\u00e9.
\nLongue de 350 kilom\u00e8tres, elle relie deux capitales oasiennes, deux wilayas entre elles et constitue aussi un segment de jonction entre les Etats du nord de l’Afrique et les pays subsahariens.
\nCet axe renforce les objectifs strat\u00e9giques en mati\u00e8re de transport national et s’int\u00e8gre harmonieusement avec la politique de lutte contre la pauvret\u00e9. Il contribue \u00e9galement au d\u00e9senclavement de larges zones de productions, d’\u00e9changes et de commerce.
\nRien que la zone restreinte de cette future r\u00e9alisation couvre une population de plus de 40.000 habitants, sans compter des dizaines d’autres milliers de citoyens qui \u00e9voluent dans la zone \u00e9largie de ce projet routier et qui seront, naturellement, touch\u00e9s, eux aussi, par les nombreuses incidences positives de cet important ouvrage.
\nToutes les collectivit\u00e9s de Ras-Tarf, Tlhayatt, Aoujeft, Timinit, Daaja, Tenmaouend, Lebheir, El Maleh, Iterkent, Takhness, Alouise, Ain-Safra, Oudey El Khatt, levkarine, Oum-Jloud, Rag Tejekanett, Nwazrag, Rachid, Lehoueitat, pour ne citer que ces villages et points de parcours de la grande transhumance.
\nEn termes d’impacts positifs directs, on peut notamment citer la cr\u00e9ation de nombreux emplois provisoires, l’am\u00e9lioration des qualifications locales, la r\u00e9duction du temps et des co\u00fbts de transports des personnes et des biens, l’am\u00e9lioration du cadre et des conditions de vie et de production, l’acc\u00e8s aux services de sant\u00e9 et la facilitation des \u00e9vacuations sanitaires, la fluidit\u00e9 de l’acc\u00e8s aux zones de production, la promotion du tourisme et de l’investissement, le renforcement des circuits de communication.. Il serait sans doute fastidieux d’\u00e9num\u00e9rer toutes les retomb\u00e9es positives d’un tel projet. L’ampleur de son impact attendu est \u00e0 la dimension de la joie et de la gratitude que les populations ont exprim\u00e9es \u00e0 la seule annonce de son d\u00e9marrage.
\nCette future grande r\u00e9alisation favorisera le d\u00e9veloppement de l’investissement dans tous les secteurs de l’\u00e9conomie nationale et ouvrira de larges et prometteuses perspectives pour l’amorce d’une nouvelle dynamique dans toute la r\u00e9gion.
\nD\u00e8s lors, il n’est pas \u00e9tonnant que les populations aient longtemps nourri l’espoir de voir accomplie leur aspiration au d\u00e9senclavement et, il n’est pas \u00e9tonnant non plus que le Pr\u00e9sident ait, comme \u00e0 son habitude, r\u00e9pondu \u00e0 leur attente avec toute la promptitude qu’elles avaient souhait\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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