Le s\u00e9nat a tenu jeudi une session pl\u00e9ni\u00e8re, pr\u00e9sid\u00e9e par M. Ba Mamadou Mbar\u00e9, son pr\u00e9sident.
\nCette r\u00e9union a port\u00e9 sur l’examen du projet de loi autorisant la ratification de l’accord de financement de la route d’Aftout-Charghi.
\nLe gouvernement a \u00e9t\u00e9 repr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 cette session par M. Ismail Ould Bedda Ould Cheikh Sidiya, ministre de l’habitat, de l’urbanisation et de l’am\u00e9nagement du territoire, par int\u00e9rim ministre de l’\u00e9quipement et des transports.
\nLedit projet de loi autorise le gouvernement \u00e0 ratifier par ordonnance l’accord cadre relatif au cr\u00e9dit pr\u00e9f\u00e9rentiel qui sera sign\u00e9 entre le gouvernement de la R\u00e9publique Islamique de Mauritanie et la R\u00e9publique Populaire de Chine, destin\u00e9 au financement de la construction de la route Aftout Charghi (triangle de l’espoir).
\nLes s\u00e9nateurs ont, au cours des d\u00e9bats sur le projet, soulev\u00e9 un ensemble de questions essentiellement ax\u00e9es sur l’effectif des populations, des villages et localit\u00e9s b\u00e9n\u00e9ficiaires de la r\u00e9alisation attendue de ce tron\u00e7on.
\nLes intervenants ont lou\u00e9 \u00e9galement les efforts du gouvernement visant \u00e0 d\u00e9senclaver les zones de l’int\u00e9rieur du pays, soulignant que cette politique est le meilleur moyen pour une lutte efficace contre la pauvret\u00e9.
\nDans ses r\u00e9ponses aux s\u00e9nateurs, le ministre a \u00e9voqu\u00e9 l’imp\u00e9rieuse n\u00e9cessit\u00e9 d’adopter le projet de loi, pr\u00e9cisant que la r\u00e9gion de l’Aftout Charghi (triangle de l’espoir) vit des conditions \u00e9conomiques difficiles; “ce qui a conduit le gouvernement \u00e0 ouvrer en vue de cr\u00e9er un contexte capable d’am\u00e9liorer le niveau de vie dans cette zone, \u00e0 travers la r\u00e9alisation d’infrastructures de base, notamment la mise en place de r\u00e9seaux d’eau potable, d’unit\u00e9s \u00e9lectriques, des am\u00e9nagements agricoles..” a-t-il dit.
\nM. Ismail Ould Bodde Ould Cheikh Sidiya a indiqu\u00e9 \u00e9galement que ce projet se compose de deux parties. La premi\u00e8re relie El Ghayra \u00e0 Bark\u00e9ol et la seconde Chegar \u00e0 la localit\u00e9 de Sawata, traversant plusieurs villages.
\nIl a indiqu\u00e9 par la suite que le gouvernement pr\u00e9voit la r\u00e9alisation d’un r\u00e9seau routier visant \u00e0 d\u00e9senclaver plusieurs zones du pays, ajoutant que ledit projet porte sur le financement de la premi\u00e8re tranche de ce r\u00e9seau de 172 km, dont la signature interviendra tr\u00e8s prochainement entre les gouvernements mauritanien et chinois, avec un cr\u00e9dit de 24,25 milliards d’ouguiyas \u00e9chelonn\u00e9s sur 20 ans, y compris le d\u00e9lai de gr\u00e2ce de 7 ans avec un taux moyen de 2% environ.
\nApr\u00e8s les d\u00e9bats et les recommandations sur la n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9aliser ce projet dans les plus brefs d\u00e9lais, le S\u00e9nat a adopt\u00e9 ledit projet de loi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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