“on ne s’oppose pas \u00e0 l’organisation des march\u00e9s de la ville et on ne veut pas avoir des probl\u00e8mes avec la CUN ou avec toute autre autorit\u00e9, mais, notre vie repose sur le transport des marchandises et notre moyen pour cela sont nos charrettes et pousse-pousse”. Un t\u00e9moignage fait par le citoyen Sid’Elemine Ould Messaoud, qui proteste contre la CUN, pour lui avoir confisqu\u00e9 sa charrette, lui interdisant de transporter des marchandises dans le centre de la capitale.
\nUne situation que des dizaines de propri\u00e9taires de charrettes et de pousse-pousse, vis\u00e9s par la d\u00e9cision de la CUN, partagent avec Sid’Elemine,
\n“estimant qu’il s’agit l\u00e0 d’une volont\u00e9 de couper les sources de revenus et donc la vie d’une large frange des populations d\u00e9munies et d’une d\u00e9cision arbitraire, non justifi\u00e9e, ciblant une communaut\u00e9 n’ayant aucun autre moyen de vie que ces charrettes”. La CUN se d\u00e9fend en affirmant que cette campagne est destin\u00e9e “\u00e0 organiser les march\u00e9s”, “\u00e0 mettre fin au ph\u00e9nom\u00e8ne de prolif\u00e9ration des \u00e2nes et des charrettes dans le centre de la ville” et \u00e0 “limiter les embouteillages”.
\nSid’Elemine ne cache pas la peine qu’il a ressentie, comme ses autres coll\u00e8gues “quand ils ont vu le bulldozer d\u00e9truire leurs charrettes, grandes et petites, les r\u00e9duisant en ferrailles, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 jusqu’\u00e0 une date proche les seules sources de leurs revenus”.
\nUn autre docker, Touhami Ould Jaavar partage avec lui ce sentiment, consid\u00e9rant que “ce geste constitue un autre visage de la n\u00e9gligence v\u00e9cue par la cat\u00e9gorie des dockers”, car, dit-il “si l’objectif est d’organiser les routes pour rendre la circulation fluide, il y a d’autres obstacles plus grands et plus g\u00eanants que les propri\u00e9taires des charrettes”.
\nUn troisi\u00e8me docker, Yarba Ould Mohamed El Mehdi, indique avoir \u00e9chapp\u00e9 aux \u00e9quipes charg\u00e9es de superviser la campagne de la CUN, en leur payant 2.000 UM.
\nCheikh Ould El Bechir, un chauffeur des v\u00e9hicules de transport des marchandises, insiste pour donner son avis: “ces dockers sont des citoyens comme nous. Nous devons tous coop\u00e9rer avec les autorit\u00e9s publiques, mais, sinc\u00e8rement, je ne pense pas que cette campagne a atteint les objectifs escompt\u00e9s, car l’embouteillage reste inchang\u00e9”.
\nCertains commer\u00e7ants ne cachent pas eux aussi leur solidarit\u00e9 avec les dockers. L’un d’eux, Habib Allah Ould Ahmed dit: “personne ne s’oppose \u00e0 l’organisation de la ville, mais la mani\u00e8re suivie \u00e0 cette fin doit \u00eatre l\u00e9gale et ordonn\u00e9e”.
\nMohamed Salem Ould Ghazouani trouve que “la commune consid\u00e8re que cette campagne contribue \u00e0 r\u00e9duire ou \u00e0 mettre fin \u00e0 la pr\u00e9sence des \u00e9quins dans les routes”, ajoutant que cela n’est pas une solution, “car ces groupes de citoyens sont contraints de travailler pour vivre” souligne-t-il.
\nSon coll\u00e8gue Mohamed Ould Sidi Mohamed dit: “la campagne men\u00e9e par la commune ne vise pas cette unique classe, mais la d\u00e9passe pour se g\u00e9n\u00e9raliser \u00e0 tous les citoyens, particuli\u00e8rement les commer\u00e7ants, toutes cat\u00e9gories confondues, du fait que la communaut\u00e9 des dockers constitue un pan fondamental du march\u00e9”.
\nUn autre commer\u00e7ant, Mohamed Ould Sidi, va plus loin, consid\u00e9rant que la campagne organis\u00e9e par la CUN, ne fera que contribuer \u00e0 la flamb\u00e9e des prix et \u00e0 inciter une frange importante des citoyens contre les autorit\u00e9s publiques”.
\nLe commer\u00e7ant r\u00e9v\u00e8le \u00e9galement qu’avec d’autres coll\u00e8gues, ils se sont rendus au si\u00e8ge de la CUN, qu’ils ont rencontr\u00e9 plusieurs de ses responsables, indiquant avec regret, que malgr\u00e9 les nombreuses explications qu’ils avaient pr\u00e9sent\u00e9es, aucun de hauts cadres rencontr\u00e9s n’avait donn\u00e9 des \u00e9claircissements.
\nLe correspondant de l’AMI a essay\u00e9 d’avoir plus d’informations aupr\u00e8s de ces commer\u00e7ants. Ses efforts lui ont finalement permis d’obtenir une d\u00e9claration du charg\u00e9 de la communication aupr\u00e8s de la CUN, M. Barrada Mohamed, dans laquelle il pr\u00e9cise que: “cette campagne s’inscrit dans le cadre de la pr\u00e9servation de l’image urbaine de la capitale, du fait que c’est la vitrine du pays qui refl\u00e8te le degr\u00e9 de son d\u00e9veloppement”, relevant que: “la circulation des \u00e2nes dans le centre ville et au voisinage des institutions publiques, est une chose inadmissible”.
\nIl a \u00e9galement pr\u00e9cis\u00e9 que “cette d\u00e9marche est circonscrite dans ses d\u00e9buts \u00e0 la zone sise entre le march\u00e9 de la mosqu\u00e9e marocaine au sud, le carrefour Madrid \u00e0 l’est et aux carrefours “cit\u00e9e Smar” et “Ould Mah” au nord.
\nLe responsable de la communication demand\u00e9 \u00e0 tous \u00e0 aider la CUN dans cette orientation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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